汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

依用戶試驗(yàn)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，用于試驗(yàn)各種汽車座椅骨架、汽車座椅頭枕、汽車座椅安全帶及汽車座椅總成在一定試驗(yàn)條件下的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)狀況下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及成品的***性；用于評(píng)估座椅生產(chǎn)過程及成品安裝后，考察焊接成型的各焊接點(diǎn)、所有關(guān)節(jié)及鎖緊機(jī)構(gòu)在受到一定方向及一定力的作用下可承受的力量，以此來判斷座椅骨架及成品座椅的強(qiáng)度及相應(yīng)的變形量，并通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄試驗(yàn)的力量、強(qiáng)度、位移及變形量等的各種數(shù)值并自動(dòng)形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。

參照標(biāo)準(zhǔn)：GB 15083一2006汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法，GB 14167一2006汽車安全帶安裝固***的位置、強(qiáng)度要求和強(qiáng)度試驗(yàn)方法，

GB/T 13057－2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度及ECE R17、ECE R80和ECE R14、FMVSS207

汽車座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)

控制方式：位移控制和負(fù)荷控制

加載時(shí)間：位移控制下加載至規(guī)定值所需時(shí)間參考伺服作動(dòng)器速度范圍，負(fù)荷控制下加載至規(guī)定值所需時(shí)間較快1s，較慢不限定調(diào)量誤差：加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)保持時(shí)間：加載至目標(biāo)保持時(shí)間無級(jí)可調(diào)，較低0.1s，較高不限定力補(bǔ)償：

負(fù)荷控制下進(jìn)行力補(bǔ)償（保持)同步性：同步試驗(yàn)時(shí)同步誤差在加載目標(biāo)的±1%以內(nèi)以上性能受伺服作動(dòng)器速度范圍約束性能特點(diǎn)全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制可多作動(dòng)器同時(shí)測(cè)試，可多通道同時(shí)試驗(yàn)?zāi)M座椅加載全過程，實(shí)時(shí)測(cè)量各種試驗(yàn)參數(shù)。

伺服作動(dòng)器較大拉力：30000N；

行程：1000mm；

加載速度范圍：加載速度可調(diào)；

加載至規(guī)定值所需時(shí)間2-60s；

速度精度：0.5%F.S；

調(diào)整范圍：每根橫梁液壓缸左右可調(diào)850mm；

水平角度調(diào)整（-5～+5°）；

上下角度調(diào)整為向上（10°±15°）；

負(fù)荷傳感器負(fù)荷：30000N；

額定輸出：3mV/V±0.025%；

非線性：0.05%；

非重復(fù)性：0.02%；

滯后：±0.05%；

拉線式光碼位移傳感器行程：1200mm；

變形量測(cè)試**到：0.01mm；

線性精度：0.05%F?S；

重復(fù)精度：0.01%；

有效采樣頻率初始采樣頻率10kHz；

客戶可以根據(jù)需要定制3通道、6通道、9通道的試驗(yàn)設(shè)備。